應急救助艇的配備要求是怎樣？

　　所有需要滿足SOLAS公約要求的貨船都必須配備一艘救生艇，救生艇和著陸及回收裝置也可以使用這艘救生艇作為救援船，只要滿足救援船的要求。

　　2006.7.1以后建造的散貨船必須配備船尾自由降落的救生艇，其總容量必須能夠容納船上人員的總數。

　　1986.7.1以后建造的其他貨船每艘縣都必須配備一艘(或多艘)全封閉救生艇，其總容量必須能夠容納船上人員的總數。

　　運送有毒蒸汽或毒氣貨物的化學品貨船和氣體運輸船，應配備有自己的空氣供應系統的應急救助艇，而不是前面要求的全封閉式救生艇。運送燃點不超過60度的貨物的油輪、化學品貨船、氣體運輸船必須配備耐火救生艇，以取代以前要求的完全封閉的救生艇。

　　除油輪、化學品貨船和氣體運輸船外，對于85米以下的貨船，如果救生筏的數量符合SOLASCII/R 31.1.3條的要求，則無需配備應急救助艇(只配備救援船)。

　　應急救助艇必須是剛性小船體，必須是阻燃性或不燃性材料，當船舶在平靜的水中以5kn速度前進時，必須有足夠的強度降落在水中并牽引。橫石板、長凳或固定椅子上應有座位，并應明確標明其位置。

　　應急救助艇可以是剛性或充氣結構，也可以是兩者的混合結構，長度必須大于3.8米，小于8.5米，至少可以載5個人坐著、躺在擔架上的人。每艘救援船都必須有足夠的燃料，以適用于船只預計行駛的海域的所有氣溫變化，在救援船裝滿乘員和帶子時，以6kn的航速航行至少4小時。要在海浪上具備足夠的機動性和可操作性，以便從水中救出人員，收集救生筏，并以至少2節的續航時間運載裝在船上的所有乘員和帶或能承載相當重量的最大救生筏。救援艇發動機可能是玄明天，也可能是玄餐飲(如安裝舷外發動機)，舵和舵柄可能是發動機的一部分。

　　應急救助艇的釋放裝置設計的要求，是救生艇離水面0.5米左右時可以脫鉤。這時候應急救助艇的幾乎所有重量都是由鉤子承受的，因為對軟軸(電線)釋放的強度要求很高。為了安全起見，釋放手柄上有安全銷，安全銷在釋放液力保險桿載荷時，釋放手柄裝置的上部有一個拉桿，可將安全銷直接從開口線上分離。